Container trailere brukes hovedsakelig til å bære noen store former

Container trailere brukes hovedsakelig til å bære noen store former eller for å transportere store konstruksjonsmaskiner under vei- og brokonstruksjon . Derfor er kvalitetskravene for produkter relativt høyere . Dette produktet kan realisere bilsleping, gaffeltruck, hengende bevegelse, og hastigheten er garantert på 20 km/h .}}}}}}}}}}}

Container -traileren vedtar den 40T -standardtypen som ligner på gravemaskinen for å sikre stabiliteten i svingingen . på grunn av den spesielle tilstanden til arbeidstilstanden, bør platespilleren opprettholdes fra tid til annen . hver måned, den oljefyllingsporten skal fylles med smør for å sikre at du vil være den indre svingen {{}}}} friction. According to the customer's requirements, the main structure is the No. 14 steel structure, the main beam is 30# steel, and the number of reinforcements of the body is increased accordingly. All the materials are super-thick. To ensure their service life. In terms of tires, the car is equipped with °

In other configurations, the rear end of the car is equipped with two 2.5-meter-long spring-returned boarding transition plates, which is convenient for construction machinery to directly drive on the flatbed. The axle is equipped with four pneumatic brakes. The brake is equipped with a shut-off valve to facilitate emergency braking of the vehicle during driving. At the same time, the rear of the vehicle is equipped with two threaded support feet to ensure the stability of the vehicle body when boarding. The threaded support foot adopts the Fuhua standard 19-inch 30T standard type. In order to ensure the damage of the cargo during the bumping process, the container trailer adopts a suspension type slewing Mekanisme, og vedtar en støtdempende mekanisme av bladfjærtype for lastebilen . Strukturen sikrer at brettoverflaten er horisontalt og dekket er balansert med kraft når overflaten er konveks eller konkav .